一、公共自行车最早几点可以租
没有时间的啊，会给你一张卡，刷卡解锁，一次租多少小时，是免费，或者低价，超过多少小时价钱就高。
二、共享单车怎么退余额
打开ofo共享单车APP，选择下方的“我”进入个人中心页面。点击页面的“余额”图标，可以看到自己的余额信息。
余额信息包含二个部分，一个为“充值金额”，一个为“赠送金额”。退余额只能退还充值的金额，可以查看自己是否有剩余的充值金额，如果有的话，方可申请退还。
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确认有可退换的余额后，我们返回到个人中心页面，点击页面下方的“我的客服”选项。
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进入后，点击“联系在线客服”。点击之后便跳转至与客服的对话框。默认的客服为“机器人”客服。需要在下方输入“人工客服”后，才可以联系到人工客服。
联系上人工客服后，告知客服需要退还余额，客服会要求提供个人信息，然后会让我们确认是否退还。确认后，余额便会退还至账户。
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退还的余额是按照原支付方式返还的。在线客服说需要“1-3个工作日”，实际小编的余额可谓是秒到，效率很快。
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三、共享单车给城市规划带来了哪些新问题
共享单车给城市规划带来的问题从用户的角度出发就已然很明显，现在骑车的人越来越多，不少自行车道路都被占用，有些路段甚至没有自行车道，不合理的道路规划导致自行车和汽车相撞的交通事故时有发生。
共享自行车的摆放也是一个问题，因为大家骑出来是为了方便，专设自行车摆放点很不现实，第一是让原本拥挤的路段、站点更加拥挤。第二是大家骑车就是为了方便，停到站点太费事。第三站点的维护、运营、管理都需要长期的成本。
共享单车的随意停放对于市容市貌来说的确是一个问题，出行方便是大家都在追求的，而市容市貌大家可能不那么在意，随手一停一走了之，占道停车的行为在很多时候会影响过往车辆与行人，共享单车在这方面应该在软件上或者通过其他方式对用户有所要求。
四、如何防加盟骗子？
1·试着在百度里以项目名称加骗子两个字搜索一下，如果没有发现投诉，基本上项目就可以相信，如果投诉多，就是骗子了，适用于任何项目，这是一个基本的判断。 2·如果你要加盟的品牌在公司所在地（就是你去考察的地方）没有两家以上的实体店，那它就是骗子！无论它如何解释你都不要相信！ 3·骗子公司一般多采用，诱导式，用小猫钩鱼的方法引你上钩。比如，赠送小礼品，减少加盟费，返现金，返装修费等等计量。当这些情况出现时你就要小心了！ 4·一定要看你准备加盟品牌的生产车间（或工厂），和他们的仓库！无论他们把厂址和库房说的多远，你都一定要去看看！你可以这样养算一下：是被骗去几万元好呢，还是花几百块路费去看一下好呢？ 所有的加盟者只要遵照以上四条就绝不会被骗，遗憾的是你可能会发现在一万家品牌中竟然找不出一家真的！
五、新出的电子围栏是解决共享单车乱停放的好办法吗?
共享单车的出现，起初为了给用户解决“最后一公里出行”的问题，哪知在大规模投放之后迎来了城市里乱停乱放、影响市容、城市环境等问题，同时也侧面的反映出，要解决贡献单车延伸而来的问题，需治理不能只从单车企业下手，也要从用户层面去规范，电子围栏便应运而生。
目前开始试水电子围栏的地区包括北京通州地区，八月陆续将于北京其他地区启用。这意味着《基于卫星定位和电子围栏技术规范共享自行车管理的解决方案》首次进入实用阶段。
在画有白色线区域内，有几个银灰色模块用于接受单车的进出信息，也就是说如果共享单车自带了蓝牙装置，在此区域的50米范围内的停车情况都可感应。而针对没有蓝牙设置的共享单车，可以通过加装蓝牙模块的“电子牌照”进行技术对接。
根据此前北京朝阳区出台的“共享单车停放秩序整治方案”，计划首次启用公共电子围栏的地区包括新源南路、东直门外大街、工体北路、新东路、三里屯路、东三环北路辅路（西侧）等20处主要路段，将在8月初全部开始实施。
而对于各家共享单车企业的APP来说，在公共电子围栏上线后，用户停车完成后也会同时收到信息反馈。此功能从出台开始，各家企业都与朝阳区签订承诺书，协商好了APP端中需要标明可停车区域和禁停区域两种信息，会通过声音报警、锁车结算、信息提醒功能等引导用户将车停入停车区域。
接下来针对共享单车乱停放的问题，企业这方面还会不断完成个人评价、信用等，制定一系列骑行规范和奖惩办法。
为了治理共享打车乱停放的现象，需要城市管理者和共享单车企业都做出权衡取舍，在针对解决乱停放问题的同时，也不要忽略共享单车给用户带来的便利之道。
